環狀線修復費增 綠轟圖利中工 | 刊登日期:2024-10-29
| 【本報綜合報導】新北環狀線因0403地震多處嚴重錯位,修復經費暴增10億元至14.41億元。議員質疑,新北市尚未釐清原因、合約和責任,事發隔日就答應付款,雙北涉嫌圖利中華工程和威京集團。對此,捷運局說明,雙北市府原依契約保固期條文要求施工廠商進場修復,由於真正原因短期內無法釐清,為求盡速復駛,因此採復原與鑑定同步方式辦理。
民進黨市議員卓冠廷28日指出,環狀線當時由台北市捷運局規畫發包,負責施工的是中工,依約保固5年,期限至2026年3月,新北市府則是業主,北市該全權負責。依照工程標準,環狀線必須能承受6級震度,卻是在5弱地震產生多處嚴重錯位,早已不適用天災免責條款,新北市卻配合中工起舞。
卓冠廷表示,事故鑑定報告要將近300天到明年1月出爐,但新北市決定幫中工付上億工程款只要1天時間。2011年新北市府與台北市府簽訂合約,當時主責捷運業務是時任副市長李四川,簽定環狀線工程該由台北市負責的條款,但當他至台北市服務後,如今同一份合約居然變成新北市出錢。
卓冠廷要求,新北市議會應拒絕決算、市府立即研議提告台北市府,要求依約賠償,政風處也要立案調查公務員涉嫌非法圖利中工,拒絕讓新北市民當冤大頭。
對此,捷運局說明,雙北市政府原依契約保固期條文要求施工廠商進場修復,施工廠商認為屬契約天災免除保固責任,基於因地震引起損壞,真正原因短期內無法釐清。基於公共利益,復原工程有急迫性,依法依規盡速處理,因此採復原與鑑定同步方式,待第三方鑑定報告出爐後,必定請台北捷運局依原契約向廠商求償。
捷運局表示,新北市府出資興建環狀線,台北市府為不出資代辦角色,目前營運及資產皆由新北接手,營運受損需由新北支付;至於北市捷運局與中工之間尚屬契約保固期間,未來鑑定報告釐清受損原因,如屬施工廠商因素,將函請北市府向廠商求償歸墊;如為設計因素,將函請北市府向設計廠商求償歸墊。 |
|